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十一月份沿海kok足球市分析/andon
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十月份,环渤海港口市场动力煤交易价格累计下跌了30元/吨。十一月已经来到,预计上中旬,高位的市场煤交易价格会延续十月份的小幅回调态势,但下跌幅度不会很大。上半月,正值大秦线检修之际,港口煤车调进受到影响,库存难有回升。下半月,我国华北和华东地区取暖用煤需求增加,采购和拉运煤炭积极性提高,助推沿海kok足球形势看好。  在资源紧张的情况下,沿海六大电厂的煤炭库存并没有达到高位,库存量保持在1180万吨,部分电厂仍在补库。大秦线秋季集中修于10月25日至11月15日展开,为期22天,每天中午检修三小时。大秦线检修期间,日发运量将由正常情况下的125万吨降至110万吨,而秦港日均进港煤车由正常情况下的7600车下降至6800车。随着天气转晴后,港口开航,煤炭发运恢复到高位;加上进港煤车减少,预计秦港存煤将缓慢下降。  值得注意的是,冬季正值耗煤高峰,电厂耗煤情况可以与夏季时相媲美;因此,电厂需要在寒冬到来之前增补库存,以将堆场存煤提高到最高位。寒冬腊月,我国靠近北方的华东地区气温偏低,预计11月下旬到12月份,沿海六大电厂日耗合计仍会增至65-70万吨,电厂拉运积极性不减,沿海kok足球继续保持活跃气氛。  北方于11月初先步入取暖季节,而华东地区煤炭需求也在增加。为保证供暖用煤需要,各大供暖企业都会集中采购煤炭,进行冬储煤拉运。今年,国民经济稳中向好、全社会用电量明显增长。沿江省市经济社会发展质量和效益不断提升,成为我国经济发展全局中的重要支撑带。进入枯水季节,西南地区水电运行减弱,不但“海进江”船舶增加,而且“西电东送”数量减少,沿海地区煤炭需求也在增加,沿海煤炭运输继续保持活跃走势。  冬季,我国沿海、沿江火电压力加大,煤炭需求仍会保持旺势,煤炭运输市场继续向好发展,环渤海港口煤炭运输依然保持繁忙。11月底,港口市场煤交易价仍有反弹机会,预计煤价上涨能持续到年底。