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寒冬腊月kok足球市将再度反弹/andon
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国庆节后,天气转凉,民用电负荷偏低;加之水电发力,清洁能源出力增加,火电压力减轻。但工业用电走强,支撑着沿海电厂耗煤数量。十月上半月,沿海六大电厂日耗为67.9万吨,比九月份日均耗煤仅减少了3.2万吨。十月份下半月,电厂日耗下降明显,沿海六大电厂日耗下降至62万吨。而进入十一月份,月初,沿海六大电厂日耗合计为51.8万吨。  尽管电厂日耗下降明显,但沿海地区煤炭需求不弱,北煤南运依然繁忙,环渤海港口下锚船数量继续保持高位。大秦线检修期间,铁路进车减少,煤炭资源紧张。秦皇岛、唐山等环渤海港口加快卸车,增加场存,全力满足下游用煤需求。  十九大结束后,煤矿发运量有所恢复,但受大秦线集中检修影响,大秦线发运量有所下降,进入秦皇岛港煤车有所减少。11月初,沿海煤炭运输市场仍比较活跃,秦港锚地已办手续船舶占下锚船的60%,大量船舶在锚地等泊,煤炭运输紧张有序,日发运量逐渐走高。市场经济条件下,用户采购渠道增多,在大秦线检修之际,朔黄线煤炭运量增加,黄骅港煤炭调进量有所增加,煤炭吞吐量保持高位。  在国内市场煤价格偏高的情况下,部分电厂采购进口煤数量保持一定水平;加之水电恢复,沿海地区火电压力减轻。当前用煤需求已逐渐转弱,沿海电厂日耗下降明显,存煤可用天数升至18天。下游采购节奏放缓,贸易商观望情绪升温;大秦线集中检修期间,下游电厂用煤不紧张。  今年以来,工业企业利润保持快速增长,多项指标显示实体经济运行平稳,我国经济运行始终保持稳中向好的态势。此外,主要产地煤炭产量增加有限,前期用户补库不及时,促使存煤下降;再加上冬储需要,拉动煤炭需求依然保持旺势,对环渤海地区现货动力煤价格也有一定支撑。  冬季,用煤旺季即将来临,预计从11月中旬开始,将出现季节性需求回升。仅供暖季节,每个月就将增加2500-3000万吨左右民用耗煤。冬季,雨水减少,水电运行不稳,火电压力加大,资源紧张,将支撑环渤海港口市场煤交易价格在11月底,最晚12月初企稳回暖,冬季动力煤需求继续保持旺盛态势。