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沿海kok足球运输形势看好 环渤海港口吞吐量走高/andon
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今年以来,随着人民生活水平的提高,城市化建设的加快,电厂负荷保持一定水平;而工业经济发展和效益明显提升,下游需求明显好转。此外,南方地区淘汰落后产能,自产煤减少,海上煤炭调入量相应增加,煤炭需求保持旺势;浙江、江苏、上海、广东、福建等经济发达省(直辖市)海上调入煤炭数量保持增长态势。与此同时,“海进江”船舶也在大幅增加,由长江口流入西南地区煤炭同比保持增长态势。以上拉动我国南方地区煤炭需求快速增加。  上游方面,山西、内蒙等地煤炭先进产能加快释放,主力煤矿产量保持增加态势,有力保障了下游用煤需求。1-9月份,全国原煤累计产量25.9亿吨,同比增长5.7%;其中,内蒙地区产煤同比增加7703万吨,陕西地区产煤同比增长5466万吨。目前,“三西”地区联合试运转产能近3.2亿吨,已经形成实际产量,后期产量将持续释放。10月份以来,重点产煤地区晋陕蒙三省区煤炭企业核增产能3000万吨/年,这些优质产能的陆续释放,增加了煤炭供应。放眼今年后两个月,随着煤炭产能进一步释放,煤炭企业销售和发运数量将出现大幅增加,全力满足下游用煤需求。  今年,铁路部门科学组织运输,发运量大幅增加。今年1-9月份,国家铁路货物发送量同比增长13.9%;主要运煤铁路—大秦线今年有望完成运量4.29亿吨,同比去年增加7700万吨。而大秦线和朔黄线的配套港口-秦皇岛、黄骅等发煤港口车船到港双多,接近满负荷作业,曹妃甸、京唐港煤炭发运量也保持增势,环渤海几大运煤港口强大的煤炭吞吐能力得到发挥。今年1-9月份,环渤海港口发运煤炭同比去年增长了7300万吨,增幅16.7%。其中,黄骅港发运煤炭1.45亿吨,同比增长1500万吨;秦皇岛港发运煤炭1.61亿吨,同比增长5100万吨。今年,宏观经济向好、工业增速明显,沿海电厂日耗同比大幅增加;沿海kok足球保持供需两旺景象,港口煤炭吞吐量保持高位。  十一月中旬,大秦线维修结束后,铁路、港口加快煤炭运输,发运量继续保持高位。冬季即将到来,水电运行走弱,火电发电量继续保持增长态势,拉动煤炭需求增加,市场趋向活跃。今年冬季,沿海煤炭运输市场供需两旺将持续,环渤海港口煤炭发运量继续保持增长态势,预计北方11个运煤港口合计发运煤炭将达到7.2亿吨,同比增长8000万吨。